ຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ WD-325
ລາຍລະອຽດສັ້ນ:
WD-325 ແມ່ນ ກອຸປະກອນ smart ສໍາລັບ e-bikes, ມັນສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານ 485 / UART ແລະ .Bluetooth ການສື່ສານ. ຜ່ານມັນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄວບຄຸມ e-bike ຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍ 4G LTE-CAT1 / CAT4. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນ GPS ການຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການກວດສອບການສັ່ນສະເທືອນ, ປຸກຕ້ານການລັກແລະອື່ນໆ. ຜ່ານ LTE ແລະ Bluetooth, WD-325 ໂຕ້ຕອບກັບພື້ນຫຼັງ ແລະAPP ໂທລະສັບມືຖືເພື່ອຄວບຄຸມ e-bike, ແລະອັບໂຫລດສະຖານະພາບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງ e-bike ກັບເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ.
(1) ຟັງຊັນ IoT e-bike ອັດສະລິຍະ:
TBIT ການຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດແລະການພັດທະນາຂອງ IoT e-bike smart ຫຼາຍ, ອຸປະກອນປະສົມປະສານການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການເລີ່ມຕົ້ນ keyless, induction ແລະປົດລັອກ, ຄລິກດຽວເພື່ອຊອກຫາ e-bike, ກວດຈັບພະລັງງານ, ຄາດຄະເນໄລຍະໄກ, ກວດພົບອຸນຫະພູມ, ປຸກການສັ່ນສະເທືອນ, ປຸກລໍ້. , ສັນຍານເຕືອນການຍົກຍ້າຍ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການເຕືອນໄພຄວາມໄວ, ການອອກອາກາດສຽງ, ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນອົງການຈັດຕັ້ງທັງຫມົດ, ຮັບຮູ້ປະສົບການການຂີ່ລົດຖີບອັດສະລິຍະທີ່ແທ້ຈິງແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຍານພາຫະນະ.
(2) ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການຕິດຕັ້ງທາງຫນ້າ: ການຕິດຕັ້ງທາງຫນ້າຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຜະລິດຕະພັນຢູ່ປາຍຍອດອັດສະລິຍະແລະການລວມຕົວຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ຮ່ວມກັນກັບໂຮງງານ e-bike ໃຫມ່.
ການຕິດຕັ້ງດ້ານຫຼັງ: ຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນຢູ່ປາຍຍອດຢ່າງລັບໆໃສ່ໃນຫຼັກຊັບທີ່ມີຢູ່ຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າເພື່ອຮັບຮູ້ການທໍາງານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ.
(3) ຄຸນນະພາບ
ພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງໃນປະເທດຈີນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄວາມເປັນເລີດຂະຫຍາຍຈາກການຄັດເລືອກຂອງວັດຖຸດິບເຖິງການປະກອບສຸດທ້າຍຂອງອຸປະກອນ. ພວກເຮົານໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານຂອງ smart e-bike IoT ຂອງພວກເຮົາ.
IoT ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກອັດສະລິຍະຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງການແກ້ໄຂການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດ, ສະດວກ ແລະ ປອດໄພກວ່າ. ເລືອກ IoT ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກອັດສະລິຍະຂອງພວກເຮົາ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບ ແລະ ວ່ອງໄວເພື່ອບັນລຸການຍົກລະດັບອັດສະລິຍະທີ່ມີລາຄາຕໍ່າ, ດຶງດູດຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະນໍາເອົາລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບທຸລະກິດການຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ຕົນເອງອອກແບບ ແລະພັດທະນາsmarteໄຟຟ້າvຂີ້ແຮ້pຜະລິດຕະພັນແລະໂມດູນຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ IoT ຂອງ scooter ໄຟຟ້າ ແລະ E-bikes. ດ້ວຍມັນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຜ່ານໂທລະສັບມືຖືແລະການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນ inductive, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມ, ຄວບຄຸມໄລຍະໄກແລະການຄຸ້ມຄອງເຮືອໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ການຍອມຮັບ:ຂາຍຍ່ອຍ,ຂາຍຍົກ,ອົງການພາກພື້ນ
ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ:ພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງໃນປະເທດຈີນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໃນການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ. ພວກເຮົາຈະເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Smart!
ກ່ຽວກັບsmart ອຸປະກອນ IOT ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ການສອບຖາມໃດໆພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະຕອບ, pls ສົ່ງຄໍາຖາມແລະຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານ.
ຫນ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ IOT :
ລັອກ/ປົດລັອກດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມໃກ້ຊິດ
ເລີ່ມລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກດ້ວຍປຸ່ມ
ລັອກຫ້ອງນັກບິນ
ເຊັນເຊີເບາະ
ການກະຈາຍສຽງອັດສະລິຍະ
ຕ້ານການລັກ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
| ເຄື່ອງສາມັກຄີພາລາມິເຕີs | |||
| ຂະໜາດ | (91.67±0.5)ມມ × (73.8±0.5)ມມ × (25.5±0.5)ມມ | ໄລຍະແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 12V-72V |
| ລະດັບກັນນ້ໍາ | IP66 | ຫມໍ້ໄຟພາຍໃນ | ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້: 3.7V, 550mAh |
| ອຸປະກອນການປອກເປືອກ | ABS+PC,V0 ເກຣດປ້ອງກັນໄຟ | ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -20 ℃ ～ +70 ℃ |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຮັດວຽກ | 20 ～ 95% | ຊິມກາດ | ຂະໜາດ: ບັດຂະໜາດກາງ (ໄມໂຄຊິມກາດ) |
| ປະສິດທິພາບເຄືອຂ່າຍ | |||
| ຮູບແບບສະຫນັບສະຫນູນ | LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/GSM | ||
| ພະລັງງານການສົ່ງສູງສຸດ | LTE-FDD/LTE-TDD: 23dBm | Fຊ່ວງຄວາມຖີ່ | LTE-FDD:B1/B3/B5/B8 |
| WCDMA: 24dBm | LTE-TDD:B34/B38/B39/B40/B41 | ||
| EGSM900:33dBm;DCS1800:30dBm | WCDMA:B1/B5/B8 | ||
|
|
| GSM: 900MH/1800MH | |
| ປະສິດທິພາບ GPS | |||
| ການຈັດຕໍາແໜ່ງ | ສະຫນັບສະຫນູນ GPS, Beidou | ຄວາມອ່ອນໄຫວການຕິດຕາມ | < -162dBm |
| ເວລາເລີ່ມຕົ້ນ
| ເລີ່ມເຢັນ 35s, ເລີ່ມຕົ້ນຮ້ອນ 2ວິ | ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງ
| 10ມ |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວ | 0.3m/s | ສະຖານທີ່ສະຖານີຖານ | ສະຫນັບສະຫນູນ, ຕໍາແຫນ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງ 200 ແມັດ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສະຖານີຖານ) |
| ປະສິດທິພາບ Bluetooth | |||
| Bluetoothvການເກີດ | BLE4.1 | Rຮັບຮູ້ຄວາມອ່ອນໄຫວ | -90dBm |
| ໄລຍະການຮັບສູງສຸດ | 30 m, ພື້ນທີ່ເປີດ | ກຳລັງໂຫຼດໄລຍະຮັບ | 10-20m, ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ |
ລາຍລະອຽດການທໍາງານ:
| ລາຍການຟັງຊັນ | ຄຸນສົມບັດ |
| ການຈັດຕໍາແໜ່ງ | ການຈັດຕຳແໜ່ງໃນເວລາຈິງ |
| ລັອກ | ໃນໂຫມດລັອກ, ຖ້າເຄື່ອງກວດຈັບສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນ, ສັນຍານການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້, ແລະ ACC signal.it ສ້າງສັນຍານເຕືອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະເມື່ອສັນຍານການຫມຸນຖືກກວດພົບ, ສັນຍານເຕືອນການຫມຸນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. |
| ປົດລັອກ | ໃນໂໝດປົດລັອກ, ອຸປະກອນຈະບໍ່ກວດພົບການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ສັນຍານລໍ້ ແລະສັນຍານ ACC ຖືກກວດພົບ. ບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. |
| 433M ໄລຍະໄກ | ຮອງຮັບໄລຍະໄກ 433 M, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສອງໄລຍະໄກ. |
| ກຳລັງອັບໂຫລດຂໍ້ມູນແບບສົດໆ | ອຸປະກອນ ແລະແພລະຕະຟອມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເຄືອຂ່າຍເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ. |
| ຜູ້ຄວບຄຸມ (UART/485) | ຜ່ານ UART / 485 ກັບການສື່ສານກັບຕົວຄວບຄຸມ, ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມທີ່ເຮັດວຽກແລະການຄວບຄຸມ. |
| ການກວດຈັບການສັ່ນສະເທືອນ | ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸປະກອນຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ buzzer ເວົ້າອອກ. |
| ການກວດຫາການຫມຸນຂອງລໍ້ | ອຸປະກອນຮອງຮັບການກວດສອບການຫມຸນຂອງລໍ້. ເມື່ອ E-bike ຢູ່ໃນໂຫມດລັອກ, ການຫມຸນລໍ້ຈະຖືກກວດພົບແລະສັນຍານເຕືອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, e-bike ຈະບໍ່ຖືກລັອກເມື່ອ ກວດພົບສັນຍານລໍ້. |
| ການກວດຫາ ACC | ອຸປະກອນຮອງຮັບການກວດຫາສັນຍານ ACC. ການກວດຈັບເວລາຈິງຂອງສະຖານະເປີດເຄື່ອງຂອງລົດ. |
| ລັອກມໍເຕີ | ອຸປະກອນສົ່ງຄໍາສັ່ງໄປຫາຕົວຄວບຄຸມເພື່ອລັອກມໍເຕີ. |
| BMS (UART/485) | ຂໍ້ມູນ BMS, ລະດັບຫມໍ້ໄຟແລະອື່ນໆສາມາດຈັບໄດ້ໂດຍການສື່ສານ 485 / UART |
| ລັອກ/ປົດລັອກດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມໃກ້ຊິດ | ຜູ້ໃຊ້ສາມາດລັອກ / ປົດລັອກ e-bike ໂດຍເຊັນເຊີໃກ້ຊິດໂດຍຜ່ານ APP. |
| ເລີ່ມລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກດ້ວຍປຸ່ມ | ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ e-bike ໂດຍປຸ່ມຂອງອຸປະກອນໄດ້. |
| ລັອກຫ້ອງນັກບິນ | ມັນສະຫນັບສະຫນູນ lock / ປົດລັອກ lock cockpit ຂອງ e-bike ໄດ້. |
| ເຊັນເຊີເບາະ | ມັນສະຫນັບສະຫນູນການກວດສອບເຊັນເຊີ cushion. |
