ຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ WD-295
ຕົນເອງອອກແບບ ແລະພັດທະນາsmarteໄຟຟ້າvຂີ້ແຮ້pຜະລິດຕະພັນແລະໂມດູນຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ IoT ຂອງ scooter ໄຟຟ້າ ແລະ E-bikes. ດ້ວຍມັນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຜ່ານໂທລະສັບມືຖືແລະການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນ inductive, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມ, ຄວບຄຸມໄລຍະໄກແລະການຄຸ້ມຄອງເຮືອໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ການຍອມຮັບ:ຂາຍຍ່ອຍ,ຂາຍຍົກ,ອົງການພາກພື້ນ
ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ:ພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງໃນປະເທດຈີນ.ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໃນການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ. ພວກເຮົາຈະເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Smart!
ກ່ຽວກັບsmart ອຸປະກອນ IOT ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ການສອບຖາມໃດໆພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະຕອບ, pls ສົ່ງຄໍາຖາມແລະຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານ.
ຟັງຊັນ:
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເຄືອຂ່າຍ 4G LTE-CAT1 / CAT4
ຄວບຄຸມ e-bike ໂດຍ APP
ການກະຈາຍສຽງອັດສະລິຍະ
ການກວດຫາ ACC
ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມກົດ
ສັນຍານເຕືອນໄພລັກລອບ
ການກວດຈັບການສັ່ນສະເທືອນ
ສາມາດລົດເມ / UART / 485 ການສື່ສານ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
ຕົວກໍານົດການເຄື່ອງ Unity | |||
ຂະໜາດ
| (111.3.±0.15)mm × (66.8±0.15)mm × (25.9.±0.15)mm | ໄລຍະແຮງດັນຂາເຂົ້າ
| 12V-72V |
ລະດັບກັນນ້ໍາ
| IP67 | ຫມໍ້ໄຟພາຍໃນ
| ຫມໍ້ໄຟ lithium ສາມາດສາກໄຟໄດ້: 3.7V, 600mAh |
ອຸປະກອນການປອກເປືອກ
| ABS+PC,V0 ເກຣດປ້ອງກັນໄຟ | ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ
| -20 ℃ ~ +70 ℃ |
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຮັດວຽກ
| 20 ~ 95% | ຊິມກາດ
| ຂະໜາດ: ບັດຂະໜາດກາງ (ໄມໂຄຊິມກາດ) |
ປະສິດທິພາບເຄືອຂ່າຍ | |||
ຮູບແບບສະຫນັບສະຫນູນ
| LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/GSM | ||
ພະລັງງານການສົ່ງສູງສຸດ
| LTE-FDD/LTE-TDD: 23dBm | ຊ່ວງຄວາມຖີ່
| LTE-FDD:B1/B3/B5/B8 |
WCDMA: 24dBm | LTE-TDD:B34/B38/B39/B40/B41 | ||
EGSM900:33dBm;DCS1800:30dBm | WCDMA:B1/B5/B8 | ||
|
| GSM: 900MH/1800MH | |
ປະສິດທິພາບ GPS | |||
ການຈັດຕໍາແໜ່ງ
| ສະຫນັບສະຫນູນ GPS, Beidou
| ຄວາມອ່ອນໄຫວການຕິດຕາມ
| < -162dBm
|
ເວລາເລີ່ມຕົ້ນ
| ເລີ່ມເຢັນ 35s, ເລີ່ມຕົ້ນຮ້ອນ 2ວິ | ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງ
| 10ມ |
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວ
| 0.3m/s
| ສະຖານທີ່ສະຖານີຖານ | ສະຫນັບສະຫນູນ, ຕໍາແຫນ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງ 200 ແມັດ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສະຖານີຖານ) |
ປະສິດທິພາບ Bluetooth | |||
ລຸ້ນ Bluetooth
| BLE4.1
| ໄດ້ຮັບຄວາມອ່ອນໄຫວ
| -90dBm
|
ໄລຍະການຮັບສູງສຸດ
| 30 m, ພື້ນທີ່ເປີດ | ກຳລັງໂຫຼດໄລຍະຮັບ | 10-20m, ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ |
ຄໍາອະທິບາຍຫນ້າທີ່
ລາຍການຟັງຊັນ | ຄຸນລັກສະນະ |
ການຈັດຕໍາແໜ່ງ | ການຈັດຕຳແໜ່ງໃນເວລາຈິງ |
ລັອກ | ໃນໂຫມດລັອກ, ຖ້າເຄື່ອງກວດຈັບສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນ, ສັນຍານການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້, ແລະ ACC signal.it ຈະສ້າງສັນຍານເຕືອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະເມື່ອສັນຍານການຫມຸນຖືກກວດພົບ, ສັນຍານເຕືອນການຫມຸນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. |
ປົດລັອກ | ໃນໂໝດປົດລັອກ, ອຸປະກອນຈະບໍ່ກວດພົບການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ສັນຍານລໍ້ ແລະສັນຍານ ACC ຖືກກວດພົບ.ບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. |
433M ໄລຍະໄກ | ຮອງຮັບໄລຍະໄກ 433 M, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສອງໄລຍະໄກ. |
ກຳລັງອັບໂຫລດຂໍ້ມູນແບບສົດໆ | ອຸປະກອນ ແລະແພລະຕະຟອມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເຄືອຂ່າຍເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ. |
UART/CAN | ຜ່ານ UART/CAN ກັບການສື່ສານກັບການຄວບຄຸມ, ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມການແລ່ນລັດແລະການຄວບຄຸມ. |
ການກວດຈັບການສັ່ນສະເທືອນ | ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸປະກອນຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ buzzer ເວົ້າອອກ. |
ການກວດຫາການຫມຸນຂອງລໍ້ | ອຸປະກອນຮອງຮັບການກວດສອບການຫມຸນຂອງລໍ້. ເມື່ອ E-bike ຢູ່ໃນໂຫມດລັອກ, ການຫມຸນລໍ້ຈະຖືກກວດພົບແລະສັນຍານເຕືອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຖີບ e-bike ຈະບໍ່ຖືກລັອກເມື່ອ ກວດພົບສັນຍານລໍ້. |
ການກວດຫາ ACC | ອຸປະກອນຮອງຮັບການກວດຫາສັນຍານ ACC.ການກວດຈັບເວລາຈິງຂອງສະຖານະເປີດເຄື່ອງຂອງລົດ. |
ລັອກມໍເຕີ | ອຸປະກອນສົ່ງຄໍາສັ່ງໄປຫາຕົວຄວບຄຸມເພື່ອລັອກມໍເຕີ. |
ລັອກຫມໍ້ໄຟ | ອຸປະກອນຮອງຮັບສະຫຼັບລັອກແບັດເຕີຣີ, ລັອກແບັດເຕີຣີເພື່ອປ້ອງກັນການລັກແບັດເຕີຣີ |
Gyroscope (ເລືອກໄດ້) | ອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊິບ gyroscope ໃນຕົວ, ສາມາດກວດພົບທັດສະນະຄະຕິ e-bike. |
ລັອກໝວກກັນກະທົບ/ລັອກລໍ້ຫຼັງ (ເລືອກໄດ້) | ວົງຈອນລັອກຫມວກກັນກະທົບທີ່ສະຫງວນໄວ້, ຮອງຮັບການລັອກຮ່ວມພາຍນອກ, ຫຼືລັອກລໍ້ຫລັງ. |
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: