ຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ WD-295
ລາຍລະອຽດສັ້ນ:
WD-295 ແມ່ນ ກອຸປະກອນຕັ້ງ GPSສໍາລັບsmart e-bike.ອຸປະກອນມີຄວາມສາມາດໃນການສື່ສານ CAN BUS/UART, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເຄືອຂ່າຍ 4G LTE-CAT1/CAT4, GPS ຕໍາແຫນ່ງໃນເວລາຈິງ, ການສື່ສານ Bluetooth, ການກວດສອບການສັ່ນສະເທືອນ, ສັນຍານເຕືອນໄພການລັກແລະຟັງຊັນອື່ນໆ. ສະຖານີ GPS ໃຊ້ LTE ແລະ Bluetooth ເພື່ອໂຕ້ຕອບກັບພື້ນຫລັງແລະAPP ໂທລະສັບມືຖືເພື່ອຄວບຄຸມ e-bike ແລະອັບໂຫລດສະຖານະພາບໃນເວລາຈິງຂອງ e-bike ກັບເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ.
(1) ຟັງຊັນ IoT e-bike ອັດສະລິຍະ:
TBIT ການຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດແລະການພັດທະນາຂອງ IoT e-bike smart ຫຼາຍ, ອຸປະກອນປະສົມປະສານການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການເລີ່ມຕົ້ນ keyless, induction ແລະປົດລັອກ, ຄລິກດຽວເພື່ອຊອກຫາ e-bike, ກວດຈັບພະລັງງານ, ຄາດຄະເນໄລຍະໄກ, ກວດພົບອຸນຫະພູມ, ປຸກການສັ່ນສະເທືອນ, ປຸກລໍ້. , ສັນຍານເຕືອນການຍົກຍ້າຍ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການເຕືອນໄພຄວາມໄວ, ການອອກອາກາດສຽງ, ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນອົງການຈັດຕັ້ງທັງຫມົດ, ຮັບຮູ້ປະສົບການການຂີ່ລົດຖີບອັດສະລິຍະທີ່ແທ້ຈິງແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຍານພາຫະນະ.
(2) ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການຕິດຕັ້ງທາງຫນ້າ: ການຕິດຕັ້ງທາງຫນ້າຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຜະລິດຕະພັນຢູ່ປາຍຍອດອັດສະລິຍະແລະການລວມຕົວຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ຮ່ວມກັນກັບໂຮງງານ e-bike ໃຫມ່.
ການຕິດຕັ້ງດ້ານຫຼັງ: ຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນຢູ່ປາຍຍອດຢ່າງລັບໆໃສ່ໃນຫຼັກຊັບທີ່ມີຢູ່ຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າເພື່ອຮັບຮູ້ການທໍາງານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ.
(3) ຄຸນນະພາບ
ພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງໃນປະເທດຈີນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄວາມເປັນເລີດຂະຫຍາຍຈາກການຄັດເລືອກຂອງວັດຖຸດິບເຖິງການປະກອບສຸດທ້າຍຂອງອຸປະກອນ. ພວກເຮົານໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານຂອງ smart e-bike IoT ຂອງພວກເຮົາ.
IoT ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກອັດສະລິຍະຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງການແກ້ໄຂການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດ, ສະດວກ ແລະ ປອດໄພກວ່າ. ເລືອກ IoT ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກອັດສະລິຍະຂອງພວກເຮົາ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບ ແລະ ວ່ອງໄວເພື່ອບັນລຸການຍົກລະດັບອັດສະລິຍະທີ່ມີລາຄາຕໍ່າ, ດຶງດູດຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະນໍາເອົາລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບທຸລະກິດການຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ຕົນເອງອອກແບບ ແລະພັດທະນາsmarteໄຟຟ້າvຂີ້ແຮ້pຜະລິດຕະພັນແລະໂມດູນຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ IoT ຂອງ scooter ໄຟຟ້າ ແລະ E-bikes. ດ້ວຍມັນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຜ່ານໂທລະສັບມືຖືແລະການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນ inductive, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມ, ຄວບຄຸມໄລຍະໄກແລະການຄຸ້ມຄອງເຮືອໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ການຍອມຮັບ:ຂາຍຍ່ອຍ,ຂາຍຍົກ,ອົງການພາກພື້ນ
ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ:ພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງໃນປະເທດຈີນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໃນການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ. ພວກເຮົາຈະເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Smart!
ກ່ຽວກັບsmart ອຸປະກອນ IOT ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ການສອບຖາມໃດໆພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະຕອບ, pls ສົ່ງຄໍາຖາມແລະຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານ.
ຟັງຊັນ:
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເຄືອຂ່າຍ 4G LTE-CAT1 / CAT4
ຄວບຄຸມ e-bike ໂດຍ APP
ການກະຈາຍສຽງອັດສະລິຍະ
ການກວດຫາ ACC
ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມກົດ
ສັນຍານເຕືອນໄພລັກລອບ
ການກວດຈັບການສັ່ນສະເທືອນ
CAN ລົດເມ / UART / 485 ການສື່ສານ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
| ຕົວກໍານົດການເຄື່ອງ Unity | |||
| ຂະໜາດ
| (111.3.±0.15)mm × (66.8±0.15)mm × (25.9.±0.15)mm | ໄລຍະແຮງດັນຂາເຂົ້າ
| 12V-72V |
| ລະດັບກັນນ້ໍາ
| IP67 | ຫມໍ້ໄຟພາຍໃນ
| ຫມໍ້ໄຟ lithium ສາມາດສາກໄຟໄດ້: 3.7V, 600mAh |
| ອຸປະກອນການປອກເປືອກ
| ABS+PC,V0 ເກຣດປ້ອງກັນໄຟ | ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ
| -20 ℃ ～ +70 ℃ |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຮັດວຽກ
| 20 ～ 95% | ຊິມກາດ
| ຂະໜາດ: ບັດຂະໜາດກາງ (ໄມໂຄຊິມກາດ) |
| ປະສິດທິພາບເຄືອຂ່າຍ | |||
| ຮູບແບບສະຫນັບສະຫນູນ
| LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/GSM | ||
| ພະລັງງານການສົ່ງສູງສຸດ
| LTE-FDD/LTE-TDD: 23dBm | ຊ່ວງຄວາມຖີ່
| LTE-FDD:B1/B3/B5/B8 |
| WCDMA: 24dBm | LTE-TDD:B34/B38/B39/B40/B41 | ||
| EGSM900:33dBm;DCS1800:30dBm | WCDMA:B1/B5/B8 | ||
|
|
| GSM: 900MH/1800MH | |
| ປະສິດທິພາບ GPS | |||
| ການຈັດຕໍາແໜ່ງ
| ສະຫນັບສະຫນູນ GPS, Beidou
| ຄວາມອ່ອນໄຫວການຕິດຕາມ
| < -162dBm
|
| ເວລາເລີ່ມຕົ້ນ
| ເລີ່ມເຢັນ 35s, ເລີ່ມຕົ້ນຮ້ອນ 2ວິ | ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງ
| 10ມ |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວ
| 0.3m/s
| ສະຖານທີ່ສະຖານີຖານ | ສະຫນັບສະຫນູນ, ຕໍາແຫນ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງ 200 ແມັດ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສະຖານີຖານ) |
| ປະສິດທິພາບ Bluetooth | |||
| ລຸ້ນ Bluetooth
| BLE4.1
| ໄດ້ຮັບຄວາມອ່ອນໄຫວ
| -90dBm
|
| ໄລຍະການຮັບສູງສຸດ
| 30 m, ພື້ນທີ່ເປີດ | ກຳລັງໂຫຼດໄລຍະຮັບ | 10-20m, ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ |
ຄໍາອະທິບາຍຫນ້າທີ່
| ລາຍການຟັງຊັນ | ຄຸນສົມບັດ |
| ການຈັດຕໍາແໜ່ງ | ການຈັດຕຳແໜ່ງໃນເວລາຈິງ |
| ລັອກ | ໃນໂຫມດລັອກ, ຖ້າເຄື່ອງກວດຈັບສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນ, ສັນຍານການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້, ແລະ ACC signal.it ສ້າງສັນຍານເຕືອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະເມື່ອສັນຍານການຫມຸນຖືກກວດພົບ, ສັນຍານເຕືອນການຫມຸນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. |
| ປົດລັອກ | ໃນໂໝດປົດລັອກ, ອຸປະກອນຈະບໍ່ກວດພົບການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ສັນຍານລໍ້ ແລະສັນຍານ ACC ຖືກກວດພົບ. ບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. |
| 433M ໄລຍະໄກ | ຮອງຮັບໄລຍະໄກ 433 M, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສອງໄລຍະໄກ. |
| ກຳລັງອັບໂຫລດຂໍ້ມູນແບບສົດໆ | ອຸປະກອນ ແລະແພລະຕະຟອມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເຄືອຂ່າຍເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ. |
| UART/CAN | ຜ່ານ UART/CAN ກັບການສື່ສານກັບການຄວບຄຸມ, ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມການແລ່ນລັດແລະການຄວບຄຸມ. |
| ການກວດຈັບການສັ່ນສະເທືອນ | ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸປະກອນຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ buzzer ເວົ້າອອກ. |
| ການກວດຫາການຫມຸນຂອງລໍ້ | ອຸປະກອນຮອງຮັບການກວດສອບການຫມຸນຂອງລໍ້. ເມື່ອ E-bike ຢູ່ໃນໂຫມດລັອກ, ການຫມຸນລໍ້ຈະຖືກກວດພົບແລະສັນຍານເຕືອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, e-bike ຈະບໍ່ຖືກລັອກເມື່ອ ກວດພົບສັນຍານລໍ້. |
| ການກວດຫາ ACC | ອຸປະກອນຮອງຮັບການກວດຫາສັນຍານ ACC. ການກວດຈັບເວລາຈິງຂອງສະຖານະເປີດເຄື່ອງຂອງລົດ. |
| ລັອກມໍເຕີ | ອຸປະກອນສົ່ງຄໍາສັ່ງໄປຫາຕົວຄວບຄຸມເພື່ອລັອກມໍເຕີ. |
| ລັອກຫມໍ້ໄຟ | ອຸປະກອນຮອງຮັບສະຫຼັບລັອກແບັດເຕີຣີ, ລັອກແບັດເຕີຣີເພື່ອປ້ອງກັນການລັກແບັດເຕີຣີ |
| Gyroscope (ເລືອກໄດ້) | ອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊິບ gyroscope ໃນຕົວ, ສາມາດກວດພົບທັດສະນະຄະຕິ e-bike. |
| ລັອກໝວກກັນກະທົບ/ລັອກລໍ້ຫຼັງ (ເລືອກໄດ້) | ວົງຈອນລັອກຫມວກກັນກະທົບທີ່ສະຫງວນໄວ້, ຮອງຮັບການລັອກຮ່ວມພາຍນອກ, ຫຼືລັອກລໍ້ຫລັງ. |
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
