ຄະດີຂອງສານຂອງຈີນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຕັດສິນວ່ານັກສຶກສາມະຫາວິທະຍາໄລຄົນໜຶ່ງຕ້ອງຮັບຜິດ 70% ໃນການຮັບບາດເຈັບຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຍົນ.ລົດຖີບໄຟຟ້າແບ່ງປັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃສ່ໝວກກັນກະທົບ. ໃນຂະນະທີ່ຫມວກກັນກະທົບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ຫົວ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຂົງເຂດບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ແລະຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນຍັງຫຼີກເວັ້ນການໃສ່ມັນ.
ວິທີການຫຼີກເວັ້ນການຂີ່ໂດຍບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບແມ່ນເປັນບັນຫາຮີບດ່ວນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ, ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ລະບຽບການດ້ານວິຊາການໄດ້ກາຍເປັນວິທີທີ່ຈໍາເປັນ.
ການພັດທະນາ IoT ແລະ AI ສະຫນອງເຄື່ອງມືໃຫມ່ເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຄຸ້ມຄອງຫມວກກັນກະທົບ. ໂດຍຜ່ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ TBIT ໄດ້ການແກ້ໄຂຫມວກກັນກະທົບ smart, ພຶດຕິກຳການໃສ່ໝວກກັນກະທົບຂອງຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນເວລາຈິງ ແລະ ຕົວຈິງບໍ່ສາມາດຂີ່ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບໄດ້, ປັບປຸງອັດຕາການໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ຫົວໃນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍຜ່ານ 2 ແບບຄື: ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະ ເຊັນເຊີ.
ອະດີດໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າແລະລະບົບການວິເຄາະຮູບພາບເພື່ອກວດສອບວ່າຜູ້ໃຊ້ໃສ່ຫມວກກັນກະທົບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ. ເມື່ອບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບຖືກກວດພົບ, ຍານພາຫະນະຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ຖ້າຜູ້ໃຊ້ຖອດໝວກກັນກະທົບໃນເວລາຂັບຂີ່, ລະບົບຈະເຕືອນຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ໃສ່ໝວກກັນກະທົບຜ່ານສຽງໃນເວລາຈິງ, ຈາກນັ້ນດຳເນີນການປິດເຄື່ອງ, ເສີມສ້າງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນການໃສ່ໝວກກັນກະທົບຜ່ານ “ເຕືອນອ່ອນ” ແລະ “ຍາກ. ຄວາມຕ້ອງການ”, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ນອກຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບແລ້ວ, ເຊັນເຊີ infrared ແລະ accelerometers ຍັງສາມາດກວດພົບຕໍາແຫນ່ງແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫມວກກັນກະທົບແລະກໍານົດວ່າຫມວກກັນກະທົບຖືກໃສ່. ເຊັນເຊີອິນຟາເລດສາມາດກວດພົບວ່າຫມວກກັນກະທົບຢູ່ໃກ້ກັບຫົວ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວສາມາດກວດພົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫມວກກັນກະທົບ. ເມື່ອໃສ່ໝວກກັນກະທົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັນເຊີອິນຟາເຣດຈະກວດພົບວ່າໝວກກັນກະທົບຢູ່ໃກ້ກັບຫົວ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຈະກວດພົບວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງໝວກກັນກະທົບມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປໃຫ້ໂປຣເຊດເຊີເພື່ອວິເຄາະ. ຖ້າໝວກກັນກະທົບຖືກໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂປເຊດເຊີສັນຍານວ່າລົດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະສາມາດຂີ່ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ຖ້າບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ໂປເຊດເຊີຈະສົ່ງສຽງເຕືອນເພື່ອເຕືອນຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ໃສ່ໝວກກັນກະທົບຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຂັບຂີ່. ການແກ້ໄຂນີ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນການລະເມີດເຊັ່ນ: ຜູ້ໃຊ້ໃສ່ຫມວກກັນກະທົບຫຼືຖອດຫມວກກັນກະທົບເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແລະປັບປຸງລະດັບຄວາມປອດໄພໂດຍລວມຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ.
ເວລາປະກາດ: 21-07-2023
