Aພາຍຫຼັງ 20 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ລົດ​ຖີບ​ໄຟຟ້າ, ຈີນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ພາຫະນະ​ໄຟຟ້າ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ, ​ແລະ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ​ປະຈຳ​ວັນ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ຂອງ​ການ​ຂະ​ຫນາດ​ການ​ຜະ​ລິດ​, ຂັ້ນ​ຕອນ​ຂອງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ overspeed ກັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ສູງ​ຂອງ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​ຂອງ​ສິ່ງ​ຕ່າງໆ​, ຂໍ້​ມູນ​ໃຫຍ່​, ປັນຍາ​ປອມ​, ການ​ນໍາ​ທາງ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອື່ນໆ​, ລົດ​ຖີບ​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ຂອງ​ຍຸກ​ສະ​ຫລາດ​. 

Tຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ raditional ຍັງຊອກຫາການພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່ໍາສຸດແລະ dilemma ສົງຄາມລາຄາກັບຫນ້າທີ່ລັກສະນະ, ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ, interconnection ຍານພາຫະນະ, ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະທິດທາງອື່ນໆ, ເພື່ອປັບປຸງປັນຍາຍານພາຫະນະຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ.

ສະຕິປັນຍາຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຢູ່ໃສ

Fຫຼືຜູ້ໃຊ້, ຫນ້າທີ່ຕ້ານການລັກສະຫຼາດທີ່ສົມບູນແບບສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ້ານການລັກປະຈໍາວັນ; ໃຊ້ແອັບໂທລະສັບມືຖືເພື່ອຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ລວມທັງຕັ້ງໂມງປຸກ ແລະປິດໂມງປຸກ, ການລັອກ ແລະປົດລັອກ, ການເລີ່ມຕົ້ນແບບບໍ່ມີກະແຈ, ແລະອື່ນໆ; ປະຕິບັດການກວດສອບຄວາມຜິດຂອງຍານພາຫະນະແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ; ນອກຈາກນັ້ນ, ແມ່ນເພື່ອກວດກາເບິ່ງພະລັງງານໃນປະຈຸບັນແລະໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ສະດວກສະບາຍແລະມີປະສົບການທີ່ດີກວ່າ.

Fຫຼືວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຕ້ອງຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຈອດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຂອງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ລຸ່ມນ້ຳ; ຍານພາຫະນະການຂັບລົດຂໍ້ມູນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະສ້າງຕັ້ງລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງມື, ຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ມໍເຕີ, ການຄວບຄຸມສູນກາງແລະລະບົບອື່ນໆ; ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ຖິ​ຕິ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫຼັງ​ການ​ຂາຍ​, ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຂໍ້​ມູນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​; ສ້າງສະນຸກເກີການໄຫລຂອງໂດເມນເອກະຊົນສໍາລັບການຕະຫຼາດເອກະລາດ, ຮັບຮູ້ເວທີດຽວກັນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງແລະການຕະຫຼາດ, ແລະສະຫນອງກິດຈະກໍາການຕະຫຼາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃຫຍ່; ເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, ການຍົກລະດັບ OTA ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະບັນລຸການຍົກລະດັບການ synchronization ຫຼາຍຮາດແວທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ.

ວິທີແກ້ໄຂອັດສະລິຍະສັກຢາພະລັງງານໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບໄຟຟ້າ

Tນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບໄຟຟ້າ. ວິທີແກ້ໄຂສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອີງໃສ່ແອັບໂທລະສັບມືຖື, ບັດ NFC ແລະວິທີການອື່ນໆເພື່ອຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. ກະແຈຖືກແທນທີ່ດ້ວຍແອັບ \ NFC. ຟັງຊັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກກະແຈ ແລະຕົວຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.

TBITເປັນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ຈະ​ເປີດ​ຊຸດ​ຂອງ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​ລົດ​ຖີບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຄວບ​ຄຸມ​ໃນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ຂອງ​ລົດຖີບໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ. ໂດຍຜ່ານການຕັ້ງຄ່າແອັບຯອັດສະລິຍະ, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ປະສົບການອັດສະລິຍະຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ, ອອກເມື່ອຂຶ້ນ ແລະລັອກເມື່ອຂຶ້ນລົດ, ແລະຮັບຮູ້ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງວ່າແອັບພລິເຄຊັນອັດສະລິຍະທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, ບັດ NFC ແລະການແຊກແຊງຂອງແອັບຯ.

Our solution ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແບດເຕີຣີ້, ມໍເຕີ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມສູນກາງ, ໄຟຫົວແລະລໍາໂພງສຽງໃນລັກສະນະດຽວເພື່ອຮັບຮູ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນແລະເຄືອຂ່າຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຕົ້ນນ້ໍາແລະລຸ່ມ. ມັນຮັບຮູ້ລະບົບການໂຕ້ຕອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງຫມົດຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງດິຈິຕອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຜູ້ຜະລິດເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຜູ້ຜະລິດເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ແລະຜູ້ໃຊ້ບໍລິການ, ຜູ້ໃຊ້ພົວພັນກັບຍານພາຫະນະ, ແລະຜູ້ໃຊ້ພົວພັນກັບຜູ້ຜະລິດ.

Tແນວຄວາມຄິດຫຼັກຂອງໂຄງການແມ່ນເພື່ອຫັນປ່ຽນລົດຖີບໄຟຟ້າຈາກເຄື່ອງມືສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນໄປສູ່ສະຖານີໂທລະສັບມືຖືອັດສະລິຍະ, ປະສົມປະສານກັບການຄຸ້ມຄອງແລະ app ມືຖືເພື່ອສ້າງຕະຫຼາດເອກະລາດຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງຕົນເອງ, ຮັບຮູ້ເວທີດຽວກັນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງ. ແລະການຕະຫຼາດ, ກາຍເປັນຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດມືຖືແລະແພລະຕະຟອມການຕະຫຼາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບຮູ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂໍ້ມູນໃຫຍ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່.

Iນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່​ມີ​ຫນ້າ​ທີ່​ຕ້ານ​ການ​ລັກ​ສະ​ຫລາດ​ເປັນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຕ້ານ​ການ​ລັກ​ຂອງ​ຜູ້​ຊົມ​ໃຊ້​; ກວດເບິ່ງພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອແລະໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ການຄົ້ນຫາທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ, ສະຖິຕິການຂີ່, ການບໍລິການຫລັງການຂາຍແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ; ຫ່າງໄກສອກຫຼີກອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ອື່ນໃຊ້ໂດຍຜ່ານການແບ່ງປັນ Wechat; ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຍົກ​ລະ​ດັບ OTA ທາງ​ໄກ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​, ທີ່​ດີ​ເລີດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ synchronous ຂອງ​ຮາດ​ແວ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອື່ນໆ​.

Wຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບໄຟຟ້າ, TBIT ຈະເຮັດແນວນັ້ນດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຮັດ, ອຸທິດຕົນເພື່ອພາກສະຫນາມຂອງການເດີນທາງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ສະຫນອງທີ່ດີກວ່າແລະຫຼາຍ.ວິທີແກ້ໄຂອັດສະລິຍະສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາອັດສະລິຍະຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ