ການແບ່ງປັນ e-bikes ໄດ້ສະຫນອງການບໍລິການທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ຊົມໃຊ້ໃນນະຄອນ Lu An, ແຂວງ Anhui, ປະເທດຈີນ.ດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງຂອງບຸກຄະລາກອນ, ຊຸດທໍາອິດຂອງການແບ່ງປັນ e-bikes ແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ DAHA.200 sharing e-bikes ໄດ້ວາງອອກສູ່ຕະຫຼາດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ຂໍ້ກໍານົດກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານ, DAHA ໄດ້ຕິດຕັ້ງ e-bike ແຕ່ລະຄົນທີ່ມີຫມວກກັນກະທົບໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດພົບເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງສີແດງປະກົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃນສະຖານທີ່ບ່ອນຈອດລົດໃນນະຄອນ Lu An,.
ເພື່ອຄວບຄຸມບ່ອນຈອດລົດຂອງການແບ່ງປັນ e-bikes, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ DAHA ໄດ້ເປີດຕົວສອງວິທີທາງດ້ານວິຊາການທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ທໍາອິດແມ່ນ studs ຖະຫນົນ Bluetooth, ມັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ກັບຄືນການແບ່ງປັນ e-bikes ເປັນປົກກະຕິພາຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານສັນຍານ radiated ຂອງ Bluetooth. .ອັນທີສອງແມ່ນວິທີການຈອດລົດ e-bike ໃນແນວຕັ້ງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຈອດລົດ e-bikes ພາຍໃນພື້ນທີ່ຂອງ studs ຖະຫນົນ Bluetooth, ແຕ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາຫົວຂອງ e-bike ກັບ 90 ° perpendicular. ໄປທີ່ໂຄ້ງເພື່ອສົ່ງຄືນ e-bike. ຖ້າຜູ້ໃຊ້ບໍ່ສົ່ງຄືນ e-bike ຕາມຂໍ້ກໍານົດໃດໆ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າທໍານຽມຈະສືບຕໍ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຫຼາຍກ່ວາການສູນເສຍ. ອຸປະກອນແນະນໍາ. ໂດຍເມືອງ Lu An ແມ່ນການພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ studs Bluetooth ຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ໃນໂຄງການຂອງບ່ອນຈອດລົດມາດຕະຖານແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ແລະບ່ອນຈອດລົດແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການລັອກທາງດ້ານຮ່າງກາຍແບບດັ້ງເດີມ.ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງ locks ລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຍັງບໍ່ຄອບຄອງພື້ນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, studs ຖະຫນົນ Bluetooth ສາມາດປັບໄດ້ຕະຫຼອດເວລາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນມີບ່ອນຈອດລົດຍ່ອຍແມັດ. ມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັບຄືນ e-bikes ພາຍໃນ 1 ແມັດ.
ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີຂອງ Bluetooth studs ຖະຫນົນໃນນະຄອນ Lu An, ປະສົບການການຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ແລະທັດສະນະຕົວເມືອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ກ່ອນອື່ນ, ເຕັກໂນໂລຊີສາມາດຊີ້ນໍາຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໂດຍກົງເພື່ອປະຕິບັດຕາມລະບົບການກະຕຸ້ນໃຫ້ກັບຄືນ e-bikes ໄດ້ ອັນທີສອງ, ສໍາລັບວິສາຫະກິດແລະພະແນກຄຸ້ມຄອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຂົວທາງ Bluetooth ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງຕະຫຼອດການ / ການຍັບຍັ້ງຂອງປະກົດການຂີ່ uncivilized ຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະສົ່ງເສີມຂະບວນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລັດຖະບານແລະວິສາຫະກິດເພື່ອຮ່ວມກັນແກ້ໄຂບັນຫາການແບ່ງປັນ e-bikes. , ແລະສ້າງເມືອງທີ່ມີອາລະຍະທໍາຮ່ວມກັນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບ DAHA mobility ແລະພະແນກຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນຂອງເມືອງ Lu An ເພື່ອວາງເສົາຖະຫນົນ Bluetooth ປະມານ 15,000 ແລະທົດສອບຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ.ຈໍານວນຂອງສະຖານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ 1,500 (10 studs ຖະຫນົນສໍາລັບການຫນຶ່ງເວັບໄຊ).ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດ 600 ກວ່າບ່ອນ, ແລະ ຕໍ່ມາຈະໄດ້ວິເຄາະຂໍ້ມູນຕາມເວທີ, ການດຳເນີນງານຂອງສະຖານທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, studs ຖະຫນົນ Bluetooth ນີ້ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຍີ່ຫໍ້ຂອງການແບ່ງປັນ e-bikes, ແລະມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງເມືອງຢ່າງໄວວາ.studs ຖະຫນົນ Bluetooth ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມຂອງລັດຖະບານໃນການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ທັງຫມົດຂອງຕົວເມືອງ, ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງການແບ່ງປັນ e-bikes, ການເບິ່ງເຫັນບ່ອນຈອດລົດມາດຕະຖານ, smart, ວິທະຍາສາດແລະການຊີ້ນໍາແບບເຄື່ອນໄຫວ.ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການທີ່ດີກວ່າ, ຜະລິດຕະພັນຈະເປີດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຂອງການແບ່ງປັນ e-bikes ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການທົດສອບ.
ເວລາປະກາດ: ເດືອນພະຈິກ-08-2022
