ເຄືອຂ່າຍຂ່າວເສດຖະກິດໃນ Buenos Aires, Argentina ລາຍງານວ່າໃນຂະນະທີ່ໂລກກໍາລັງລໍຖ້າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ກໍາລັງຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະລື່ນກາຍເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມໃນປີ 2035, ການສູ້ຮົບຂະຫນາດນ້ອຍກໍ່ເກີດຂື້ນຢ່າງງຽບໆ.
ການສູ້ຮົບຄັ້ງນີ້ເກີດຈາກການພັດທະນາຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນຫຼາຍປະເທດໃນທົ່ວໂລກ.ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຕົກຕະລຶງ.
ບົດລາຍງານລະບຸວ່າ ໂລກໄດ້ສະອາດຂຶ້ນຍ້ອນການຈຳກັດການຂົນສົ່ງ, ວິກິດການດ້ານເສດຖະກິດໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຄົນງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຂາດວຽກເຮັດງານທຳ ແລະຍັງຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຊົາຊື້ສິນຄ້າເຊັ່ນລົດຍົນ.ໃນສະພາບແວດລ້ອມແບບນີ້, ຫລາຍຄົນເລີ່ມຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ລົດຖີບໄຟຟ້າກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງກັບລົດຍົນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນໂລກ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະທໍ້ຖອຍໃຈກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ສະນັ້ນ, ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານ ສະໜອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ພົນລະເມືອງຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພົນລະເມືອງນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງສະດວກ.
ນອກນີ້, ໃນບົດລາຍງານຍັງຊີ້ອອກວ່າ, ເພື່ອປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຕ້ອງມີມາດຕະການຕ່າງໆເຊັ່ນການຕິດຕັ້ງເສົາໄຟຟ້າຕື່ມອີກ.ອັນນີ້ມາກ່ອນໂດຍການຜະລິດໄຟຟ້າສີຂຽວ ຫຼືແບບຍືນຍົງ.ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ແລະລາຄາແພງ.ດັ່ງນັ້ນ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຫັນຄວາມສົນໃຈກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ແລະບາງປະເທດກໍ່ເອົາພວກມັນເຂົ້າໃນນະໂຍບາຍຂອງພວກເຂົາ.
ປະເທດແບນຊິກ, ລັກເຊມເບີກ, ເຢຍລະມັນ, ເນເທີແລນ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກແລະບັນດາປະເທດເອີຣົບອື່ນໆໄດ້ຮັບຮອງເອົາສິ່ງຈູງໃຈເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າໄປເຮັດວຽກ.ໃນປະເທດເຫຼົ່ານີ້, ພົນລະເມືອງໄດ້ຮັບເງິນໂບນັດຈາກ 25 ຫາ 30 ເອີໂຣຕໍ່ກິໂລແມັດຂັບເຄື່ອນ, ເຊິ່ງຖືກຝາກເປັນເງິນສົດເຂົ້າໄປໃນບັນຊີທະນາຄານຂອງພວກເຂົາປະຈໍາອາທິດ, ເດືອນຫຼືໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ, ໂດຍບໍ່ມີການຈ່າຍຄ່າພາສີ.
ພົນລະເມືອງຂອງປະເທດເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນ 300 ເອີໂຣໃນການຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນບາງກໍລະນີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນຫຼຸດເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະອຸປະກອນລົດຖີບ.
ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, ການນຳໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນການເດີນທາງມີຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ອັນໜຶ່ງສຳລັບຄົນຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ອີກຢ່າງໜຶ່ງສຳລັບຕົວເມືອງ.ນັກຂີ່ຈັກຍານທີ່ຕັດສິນໃຈໃຊ້ການຂົນສົ່ງປະເພດນີ້ເພື່ອເຮັດວຽກສາມາດປັບປຸງສະພາບຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້, ເພາະວ່າການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ເບົາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ, ແຕ່ມັນມີປະໂຫຍດຕໍ່ສຸຂະພາບບາງຢ່າງ.ຕາມຕົວເມືອງຕ່າງໆ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກສາມາດບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂອງການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມແອອັດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການທົດແທນ 10% ຂອງລົດໃຫຍ່ດ້ວຍລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ 40%.ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຂໍ້ດີທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ – ຖ້າລົດທີ່ນັ່ງຄົນດຽວໃນຕົວເມືອງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລົດຖີບໄຟຟ້າ, ມັນຈະຫຼຸດປະລິມານມົນລະພິດໃນສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ຫຼາຍ.ນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ໂລກແລະທຸກໆຄົນ.
ເວລາປະກາດ: 21-03-2022
