ວິທີແກ້ໄຂອັດສະລິຍະສອງລໍ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຈັກ, ສະກູດເຕີ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ "ການເດີນທາງຈຸນລະພາກ" ໃນຕ່າງປະເທດ.

ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ລົດຈັກອັດສະລິຍະ, ບ່ອນຈອດລົດສະກູດເຕີ "ການຜະລິດການຂົນສົ່ງຕໍ່ໄປ"

(ຮູບພາບຈາກອິນເຕີເນັດ)

ປະຈຸບັນ, ປະຊາຊົນນັບມື້ນັບຫຼາຍເລີ່ມເລືອກທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ຊີວິດກາງແຈ້ງໃນວິທີການຂີ່ລົດຖີບສັ້ນ, ເຊິ່ງລວມກັນເອີ້ນວ່າ "ການເດີນທາງຈຸລະພາກ". ຮູບ​ແບບ​ການ​ດໍາ​ລົງ​ຊີ​ວິດ​ນີ້​ໄດ້​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ຄວາມ​ນິ​ຍົມ​ຂອງ E​-bike ໂດຍ​ກົງ​,ລົດຖີບໄຟຟ້າ smart ແລະ scooter ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຊຸດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອອກ​ເຜີຍ​ແຜ່​ໂດຍ​ອົງການ​ຖີບລົດ​ເອີຣົບ​ໃນ​ປີ 2021, ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ລົດ​ຖີບ​ໄຟຟ້າ​ໃນ​ເອີຣົບຈະ​ບັນລຸ 10 ລ້ານ​ຄັນ​ໃນ​ປີ 2024.

(ຮູບຈາກອິນເຕີເນັດ)

ສາເຫດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕິດພັນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ການປູກຈິດສໍານຶກກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມກັງວົນຂອງລັດຖະບານແລະອົງການຈັດຕັ້ງສາທາລະນະກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆກາຍເປັນ. ແນວໂນ້ມຂອງ The Times.z

ຂະ​ຫນາດ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ແມ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ທຶນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ເກັບ​ກໍາ​, ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແຂ່ງ​ຂັນ​ສໍາ​ລັບ​ຮູບ​ແບບ​, ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ E​-bike​,ລົດຈັກ smart, scooter ບັນດາປະເທດເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ການຂາຍໄດ້ເກີນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລົດລູກປະສົມ, ເປັນຫຍັງ E-bike,ລົດຈັກ smart, ຕິດຕາມ scooter ນັ້ນ "ຮ້ອນ"?

(ຮູບພາບຈາກອິນເຕີເນັດ)

ຈາກຂໍ້ມູນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກບໍລິສັດລົດບາງ, ເນື່ອງຈາກກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະສອງລໍ້ແມ່ນຍັງອ່ອນກວ່າໄວ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນສໍາລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້ແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງມືການເດີນທາງພື້ນຖານທີ່ສຸດຈົນເຖິງ "ການຫຼີ້ນ, ດົນຕີ" ໃນປະຈຸບັນ.ອຸປະກອນອັດສະລິຍະ.

ຄວນຢູ່ໃສ“ສະຕິປັນຍາ” ຂອງສອງລໍ້ ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ? ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງສົນທະນາ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆທົ່ວໂລກ, Tbit ສຸມໃສ່ການແບ່ງສ່ວນຍ່ອຍ, ແລະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນທີ່ສະຫລາດແລະເຄືອຂ່າຍສໍາລັບສອງລໍ້. ຜະລິດຕະພັນແລະວິທີແກ້ໄຂຂອງສະຖານີຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປເອີຣົບ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອິນເດຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້ແລະພາກພື້ນອື່ນໆ, ແລະໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າ 3 ລ້ານເຄື່ອງໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າເພື່ອສໍາເລັດການຢັ້ງຢືນອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

(ຮາດແວຄວບຄຸມສູນກາງອັດສະລິຍະ)

ໃນປັດຈຸບັນ, Tbit Technology ມີຈໍານວນຂອງ4G ອັດສະລິຍະສູນກາງຜະລິດຕະພັນຄວບຄຸມທີ່ພັດທະນາສໍາລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າເລືອກແບບຍືດຫຍຸ່ນ, ນີ້terminal ອັດສະລິຍະຜະລິດຕະພັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ຜ່ານການສື່ສານ 4G LTE Cat 1 ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການສື່ສານກັບການຄວບຄຸມສູນກາງ, ເຄື່ອງມື, BMS, ການເຂົ້າເຖິງຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງກັບຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຍານພາຫະນະເປີດ, ຜູ້ຜະລິດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂໍ້ມູນຂ່າວສານດິຈິຕອນຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຜູ້ບໍລິໂພກ, ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະມີສະຖານະການຜິດປົກກະຕິ, ຫນ້າທີ່ປຸກຜິດປົກກະຕິຂອງ4G ອັດສະລິຍະສູນກາງ ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຈະ​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ຜູ້​ໃຊ້​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈະ​ກວດ​ສອບ​ສະ​ພາບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​; ຜູ້​ໃຊ້​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​, ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​, ຊີ​ວິດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ຂໍ້​ມູນ​ອື່ນໆ​, ໃນ​ທຸກ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈະ​ກໍາ​ແຫນ້ນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​. ດ້ວຍການຍົກລະດັບແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຍັງສາມາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຄລິກດຽວ, ການປ້ອງກັນການຄລິກຫນຶ່ງ, ການຊອກຫາລົດໃນຄລິກຫນຶ່ງ, ການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງຫນຶ່ງຄລິກ, ການຍົກລະດັບ OTA ຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.

(ການ​ສະ​ແດງ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ APP ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​)

ໃນແງ່ຂອງຮາດແວ,4G ອັດສະລິຍະສູນກາງ ການຄວບຄຸມສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ:

(ຮາດແວຄວບຄຸມສູນກາງອັດສະລິຍະ WD-280)

ພາຍໃຕ້ຮູບແບບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກໍາສອງລໍ້ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຄົງທີ່,ສອງລໍ້ອັດສະລິຍະຜະລິດຕະພັນຂອງເທກໂນໂລຍີ Tbit ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນອງພື້ນຖານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ເພື່ອນໍາພາການຕິດຕາມທີ່ສະຫລາດ, ແຕ່ຍັງຂັບເຄື່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາສອງລໍ້ທັງຫມົດເພື່ອບັນລຸວິວັດທະນາການທີ່ດີກັບ "ປັນຍາທີ່ແທ້ຈິງ".

(ຮູບຈາກອິນເຕີເນັດ)

ຢືນຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງຍຸກອັດສະລິຍະ, Tbit Technology ກໍາລັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດດ້ວຍມໍລະດົກທາງດ້ານວິຊາການທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນໍາໃນລະດັບດຽວກັນ.