ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ຈາກ 2017 ຫາ 2021, ການຂາຍ e-bike ໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2.5 ລ້ານເປັນ 6.4 ລ້ານ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 156% ໃນສີ່ປີ. ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາຕະຫຼາດຄາດຄະເນວ່າຮອດປີ 2030, ຕະຫຼາດລົດຖີບເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 118,6 ຕື້ໂດລາ, ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕປະສົມປະມານ 10%. ຮາດແວມືຖືອັດສະລິຍະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະການດຸ່ນດ່ຽງໄຟຟ້າ, ກະດານສະເກັດໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ກໍາລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ໃນປີ 2023, ຍອດມູນຄ່າຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກບັນລຸ 15 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,4% ໃນສາມປີ. ໃນປີ 2027, ຕະຫຼາດ scooter ໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 3.341 ຕື້ໂດລາ, ດ້ວຍອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວປະຈໍາປີຂອງ 15.55%.
(ຮູບຈາກອິນເຕີເນັດ)
ຫລັງນີ້ຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ຕະຫຼາດ, ຈໍານວນຫຼາຍຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເກີດມາ, ເຊິ່ງແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບແບບດັ້ງເດີມຂອງພວກເຂົາຫຼື "ວິທີອື່ນ" ເພື່ອຍຶດເອົາຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່, ສ້າງປະເພດໃຫມ່ແລະຈຸດຂາຍໃຫມ່, ແລະແຂ່ງຂັນຢ່າງຈິງຈັງສໍາລັບຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.
(APP Butler ລົດໄຟຟ້າ smart)
ໃນປັດຈຸບັນ, ໄດ້ຮາດແວການເດີນທາງອັດສະລິຍະສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການ E-bike ໃນພາກພື້ນຕ່າງປະເທດສະຫນອງໂອກາດການທຸລະກິດຫຼາຍສໍາລັບທຸລະກິດພາຍໃນປະເທດຈີນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ສົມບູນຂອງຈີນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຈີນເປັນຜູ້ສົ່ງອອກ e-bikes ທີ່ສໍາຄັນ.
(ແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນໃຫຍ່ອັດສະລິຍະ)
ຕາມຂໍ້ມູນແລ້ວ, ແຕ່ປີ 2019 ຫາປີ 2021, ຂະໜາດການນຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງຈີນແມ່ນເຕີບໂຕ, ແລະການຄ້າສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍ. ປີ 2021, ລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງຈີນສົ່ງອອກ 22,9 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27,7%; ການສົ່ງອອກບັນລຸ 5,29 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 50,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
ຂະນະດຽວກັນ, ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການສົ່ງອອກລົດຍົນດຸ່ນດ່ຽງໄຟຟ້າທົ່ວໂລກບັນລຸ 10,32 ລ້ານເຄື່ອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 23,7%. ຈີນຜະລິດລົດຍົນດຸ່ນດ່ຽງໄຟຟ້າຂອງໂລກປະມານ 90% ແລະປະມານ 60% ຂອງສິນຄ້າແມ່ນຂາຍໃຫ້ໂລກໂດຍຜ່ານການສົ່ງອອກ. ປີ 2020, ຍອດມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນສະກູດເຕີໄຟຟ້າທົ່ວໂລກບັນລຸ 1,21 ຕື້ໂດລາ, ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 3,341 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2027, ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນປີ 2021-2027 12,35%. ໃນເອີຣົບ. ຍອດຂາຍປະຈໍາປີໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ອີຕາລີ, ສະເປນ, ສະວິດເຊີແລນ, ອູແກຣນແລະຫົກປະເທດອື່ນໆເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຫນຶ່ງລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2020 ເປັນຫຼາຍກວ່າ 2,5 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2022. ຄາດວ່າສາມປີຂ້າງຫນ້າຈະສືບຕໍ່ຮັກສາຫຼາຍກ່ວາ 70%. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປີຕໍ່ປີ.
(ຮູບຈາກອິນເຕີເນັດ)
ສະນັ້ນ, ດ້ວຍການເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າວິທີການທ່ອງທ່ຽວໃໝ່, ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວອັດສະລິຍະໄດ້ກາຍເປັນເສັ້ນທາງເດີນທະເລໃໝ່. ເນື່ອງຈາກຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຈີນສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການແຂ່ງຂັນກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈິດໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບສິ່ງໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະການຍອມຮັບຂອງຜູ້ໃຊ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແມ່ນສູງ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນທະເລ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພາກສະຫນາມການທ່ອງທ່ຽວອັດສະລິຍະຂອງຈີນຈະສືບຕໍ່ຮັກສາຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດສູງ.
Tbit ຂອງການຄວບຄຸມສູນກາງອັດສະລິຍະສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 100 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ເພື່ອສະຫນອງກະແຈອັດສະລິຍະໃນທະເລ, ອຸປະກອນເວທີສະຫນັບສະຫນູນພາສາທີ່ຫລາກຫລາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດສອງລໍ້ແບບດັ້ງເດີມສະຫລາດຢ່າງໄວວາ, ເມື່ອຍານພາຫະນະສອງລໍ້ແລະໂທລະສັບມືຖືເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ຜູ້ໃຊ້ຍັງສາມາດໃຊ້. ໂທລະສັບມືຖືເພື່ອຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ການປົດລັອກທີ່ບໍ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ, ການຊອກຫາການຄລິກຫນຶ່ງ, dismount ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆຂອງການດໍາເນີນງານ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດແບ່ງປັນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກະແຈລົດຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກໄປ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄຸນສົມບັດຕ້ານການລັກສະຫຼາດ, ຟັງຊັນກວດຈັບການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍແລະຟັງຊັນອັບໂຫລດສະຖານທີ່ໃນເວລາຈິງເພື່ອຮັກສາລົດສອງລໍ້ຂອງທ່ານ. ປອດໄພ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-11-2023
