ຫວຽດນາມ, ທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ “ປະເທດກ່ຽວກັບລົດຈັກ”, ໄດ້ຖືກຍີ່ປຸ່ນຄອບຄອງຕະຫຼາດລົດຈັກມາແຕ່ດົນນານ. ແນວໃດກໍດີ, ການໄຫຼເຂົ້າຂອງລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າຂອງຈີນແມ່ນຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ການຜູກຂາດຂອງລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນອ່ອນລົງ.
ຕະຫຼາດລົດຈັກຂອງຫວຽດນາມ ຍາມໃດກໍມີບັນດາຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນຄອບຄອງ, ແຕ່ສະພາບການພັດປ່ຽນແປງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ຂອງຈີນຢູ່ຫວຽດນາມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນເກີນ 100.000 ຄັນ, ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ. ນອກນີ້, ລັດຖະບານຫວຽດນາມ ກໍ່ພວມຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດກວ້າງຊ່ອງທາງໃຫ້ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າຢູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ລໍ້ສອງລໍ້ໄຟຟ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດໃນດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ, ການປະຕິບັດການເລັ່ງ, ແລະປະສົບການອັດສະລິຍະ. ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້, ສອງລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນປະຫຍັດກວ່າແລະສາມາດປະຫຍັດຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຫຼາຍ. ຜູ້ບໍລິໂພກກໍາລັງເລີ່ມໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄຽງຄູ່ກັບນະໂຍບາຍປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຫວຽດນາມ, ຄວາມຄາດຄະເນຂອງຕະຫຼາດລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າພວມມີທ່າແຮງ.
ການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດລົດຈັກຫວຽດນາມ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອິດທິພົນຂອງວິສາຫະກິດຈີນຢູ່ຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດ້ວຍການພັດທະນາ ແລະ ການເຕີບໂຕຂອງລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສະພາບການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
一,Sການແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວ hared
TBIT ມີເຕັກໂນໂລຊີເປັນມືອາຊີບແລະປະສົບການຕະຫຼາດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີທຸລະກິດສົບຜົນສໍາເລັດກ່ຽວກັບການການເຄື່ອນໄຫວການແບ່ງປັນ.ມີຫຼາຍກວ່າ 400 ລູກຄ້າທົ່ວໂລກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມື, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ບັນລຸລາຍຮັບທີ່ດີໂດຍຜ່ານພວກເຮົາ.
二,ການແກ້ໄຂ Smart E-bike
ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານເພື່ອປະສິດທິພາບແລະວ່ອງໄວບັນລຸການຍົກລະດັບ smart ໃນລາຄາຖືກທີ່ມີອຸປະກອນ IOT ອັດສະລິຍະຂອງ TBIT, ດຶງດູດຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະນໍາເອົາລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບທຸລະກິດການຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
三 ,Moped & Battery & Cabinet ປະສົມປະສານ
ວິທີແກ້ໄຂທັງໝົດສຳລັບແບັດເຕີຣີລົດສອງລໍ້, ແລະປ່ຽນຕູ້ສາກໄຟ. ແພລະຕະຟອມການດໍາເນີນການສະຫນັບສະຫນູນ (SaaS) ກວມເອົາຫນ້າທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງອິນເຕີເນັດຂອງ moped, ການຕື່ມພະລັງງານແລະການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ, ແລະ moped & ການເຊົ່າຫມໍ້ໄຟແລະການຂາຍສະຫນອງລູກຄ້າດ້ວຍການບໍລິການທີ່ສົມບູນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຢ່າງໄວວາ.
ເວລາປະກາດ: 17-05-2024
